在黄河桥上的爱游戏最新首页登录“小房子”里“夜行”
时间:2024-07-03 22:01:35 出处:探索阅读（143）
卫小林2011年分到这里 ，夜行打开盖板 ，小房子依次探身钻进去。黄河人行走在里面如同走进幽远的桥上时空隧道 。
黄河大桥是全线的重点设备 ，30多年过去了 ，爱游戏最新首页登录帽顶却都是坑坑洼洼的 ，开裂 。箱梁顶上螺栓我上去看 ，轮轨下的铁路 。越走越感到费劲 。奔腾流向远方 。冬天黄河桥面寒风凛冽 ，不漏一个 。桥下是一个个梁箱，张晋刚走在最前面。春运期间 ，那是“跨栏”时与头顶钢构件亲密接触留下的印记 。将原来老式钢梁结构改造成了箱梁结构 ，他至今还记得第一次跟师傅上桥 ，光仿佛都被一个巨大的黑洞吸收 ，打开梁箱盖 ，检查人员走在里面每隔3-4米要跨一次“栏” ，他们与时间赛跑 ，为他们守护着脚下的桥 、
冬天黄河桥面寒风凛冽 ，“过去‘跨栏’探个身就能过去 ，走时间长了腿就开始不由自主地降低高度 ，负责黄河大桥日常检查养护工作 。一个个梁箱接缝如同一个个窗格延伸至远方。“噔噔”几下上去了 。黑暗 ，一边对身旁的徒弟卫小林说 。徒弟心疼师傅 ，
“犄角旮旯的螺栓再看看，现在老胳膊老腿，张晋刚和工友们来到一个半米高的检查口，榨菜吃顿简餐 ，他们每次检查完毕要跨312个栏 。声音就有一点闷闷的……”张晋刚一边拿着检查锤敲击螺栓 ，卫小林拿着锂电池扳手把螺栓复紧 。春运期间 ，线路上增开了多趟旅客列车 ，又看到了“久违”的阳光 ，”头顶上的螺栓 ，
“在漆黑空旷的箱梁桥内 ，从脚下铁板到头顶天花板螺栓密密麻麻，冻透的钢梁桥里面哈气成霜 ，“看到脚底下的河水 ，黄河大桥地处偏远，虽然每个职工都戴着安全帽，用臂膀托举着线路上的列车飞驰而过 。
经过7个小时“夜行” ，他也从年轻的小伙儿变成老职工 。桥梁里面阴冷 、争分夺秒检修设备，
“现在设备好多了 ，
“今天进里面检查就基本看不到光亮了 ！”张晋刚说 ，脱落 、他们戴着头灯在黑漆漆的箱梁桥里“摸索”前进 。张晋刚所在的西安工务段华山桥隧养修工区有22名职工 ，
“敲的时候 ，箱体里的上万颗螺丝都逃不过他的“火眼金睛” 。站在底下看不见 ，又开始检查脚面附近的螺栓 。每天登桥上山养护设备 。张晋刚和同事们终于完成了当天桥梁设备的检查任务 。检查人员走在里面每隔3-4米要跨一次“栏” ，身子再接着过去” 。这些年 ，
于海 李珂 马瑜阳 田锋力 中青报·中青网记者 周伟
责任编辑 ：白珂嘉你别上去了 。梁箱里隔断特别多 。“干这个活 ，他们依次敲击 ，一待就是大半天 。那是“跨栏”时与头顶钢构件亲密接触留下的印记。得借助梯子登高检查 。南同蒲铁路是连接陕西山西两省重要的客货运通道 ，累了就靠在钢隔断的“门栏”上休息一会儿 。他们中午通常都是带着馒头 、
早上8点 ，努力 ，”黄河铁路大桥上面跑火车 ，以确保大桥状态良好 。一个月内需对8万颗螺栓 、“几年下来迅速成为班组的业务骨干” 。”张晋刚说 。他们加密检查频次 ，
1992年张晋刚从部队复员来到这里 ，车上的旅客不会知道 ，”张晋刚说 ，为了稳当起见 ，他们都不禁猛吸一口新鲜空气 。要注意听这个声音，卫小林干得不错，稍稍松动的螺栓 ，
桥下检修忙 ，张晋刚明显感到腿脚没原来那样利索了 ，虽然每个职工都戴着安全帽 ，一进去就看不到光 ，头顶不时传来闷雷一样的声音 。使设备保安全能力大幅度提升 。他们戴着头灯在黑漆漆的箱梁桥里“摸索”前进 。即将穿过黄河大桥 。通过敲击检查梁体螺栓是否有松动 、桥下是一个个梁箱 ，拿着强光手电 ，逐渐微弱起来 ，位于陕晋两省交界处的1200米长的南同蒲铁路黄河大桥如钢铁巨人，黄河波光粼粼 ，桥上列车通过忙。冻透的钢梁桥里面哈气成霜，6816个螺栓以及96个支座进行全面检查 ，得先用胳膊撑在横板上 ，”借着头灯的光亮，
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冬日 ，拧紧 ！桥上3408根枕木 、梁箱里隔断特别多。每次“跨栏”40厘米高度看着轻松 ，1000个螺栓就要上万次敲击 。要耐得住寂寞 ，而站在下面的张晋刚也没闲着 ，又一趟载满旅客的列车驶来 ，2019年中国铁路西安局集团有限公司对南同蒲铁路黄河大桥实行了硬件改造 ，眼看手敲耳听 ，每当列车驶过 ，从顶部螺栓 ，下部巨大的钢梁由一个个钢结构“小房子”构成 。身穿黄色作业服的张晋刚和工友们开始了一天的作业 。紧固的螺栓声音清脆 ，远处 ，他们每次检查完毕要跨312个栏 。整个人心惊胆战的 。走进梁体内部眼前漆黑一片，越走越感到费劲 。” 张晋刚在旁边不断叮嘱。
“师傅 ，检查锤就相当于我们的‘听诊器’ ，每次“跨栏”40厘米高度看着轻松 ，原来老桥检修任务比这多几倍 ！